ベタープレイスで利用できるクルマと、充電インフラを用意する。
現在、ルノー・日産がベタープレイス用の電気自動車を開発中だ。
ユーザーはそのクルマを購入して、充電池をベタープレイスから借りて搭載する。
走行距離にあわせて通常の充電を行うか、長距離の運転の場合は交換ステーションで「満タン」の充電池に交換してもらう。
つまり、走行距離に応じて料金を払う仕組みになっている。
日経ビジネス
現在、ルノー・日産がベタープレイス用の電気自動車を開発中だ。
ユーザーはそのクルマを購入して、充電池をベタープレイスから借りて搭載する。
走行距離にあわせて通常の充電を行うか、長距離の運転の場合は交換ステーションで「満タン」の充電池に交換してもらう。
つまり、走行距離に応じて料金を払う仕組みになっている。
日経ビジネス
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by ev-denki
| 2011-06-27 09:01
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